换车选定吉利星瑞

自从女儿出生，家里经常多人乘车出行，我就渐渐感觉桑塔纳空间局促，动力不够，加上车子也用了快6年，面临着大保养，需要一笔开销，于是慢慢动了换一辆新车的心思。

国庆节假期正好有时间，就开始选车，看车，把落地预算控制在20万之内。

起初，我和老婆两人都想着要换一辆SUV的，看中SUV的空间大，能装，适合有小孩的家庭使用。

于是首先就去丰田4S店看了如今销量最高的紧凑型SUV--荣放（RAV4），我看了2.0L的纯汽油版。静态体验和安全配置方面都很满意，只是在试驾时候很失望，2.0L+CVT的动力组合真算不上有力，想提速的时候深踩油门，发动机嘶吼着不提速，感觉上提速还不如我的1.4L手动档的小车，后来了解到这款车在美国市场上的动力配置比国内的高多了，可以说是两款车了，加上驾驶状态下的静音水平也一般，就没有下定金。

随后去看了销量仅次于RAV4的本田CR-V，结果跑到大明路的动本4S，连展车都没有，更别提试驾了。通过正在开这款车的同事拿到江北一家4S的销售微信，咨询一下，不但价格不好谈，还因为芯片紧张短期内无法提车。

随后看的是雪佛兰探界者，这也是一款全球车型，尤其是2.0T版本的搭配9AT变速箱，在美国很受欢迎，中国市场在售的车型和美国一模一样，不像丰田那种对国内版的动力做了削减。

可惜跑了南京两家的雪佛兰4S店，愣是没有看到2.0T版本的真车，也没有试驾到，其中一家销售一个劲的推1.5T版本的，我说了几遍我要2.0T的，他无动于衷。另外一家销售直接放了我两次鸽子，去之前说好有试驾车，结果跑过去等了好久告知说没法试驾，两次都这样，彻底对这个品牌失望了。

和雪佛兰同属通用旗下的别克昂科威造型实在不喜欢，感觉胖胖的，也就没有试驾。

而福特的锐界和锐际也是因为4S店太远和自己购买 意向不强烈没有到店看车。

恰好在此期间同事购买了 JEEP 指南者，我也就到他买车的店里看了一下，自由光的价格又有点偏高，而且展厅里面的车里面味道特别大，顺便试驾了指南者，感觉1.3T的动力和干式双离合不是太理想，考虑JEEP品牌保有量太低，也就没有考虑。

南京软件大道的JEEP店和哈弗紧靠在一起，我想着，哈弗H6一直霸占销量榜第一名，我还没有看过真车，经过门口不如进去看看。

到店后销售极其热情，看车体验也比此前在合资车店里看车体验好很多。我看了第三代H6的Max版，内饰漂亮和配置丰富。随后试驾了一下4驱2.0T的版的车，感觉非常棒，售价方面也比此前看的合资品牌低了好几万，当时我有点心动，但是心里究竟它是“国产品牌”，而且油耗有点高，未能下定金。

看了哈弗H6后，我心态有点变化，既然看了国产品牌了，那么最近比较火的几款国产SUV也都看看吧。

于是到了奇瑞4S店去看了瑞虎8和瑞虎8 PLUS，和哈弗H6一样，作为国产品牌，配置足，价格低。但是在奇瑞4S的时候，销售说当天下雨，店里规定地面湿滑不让试驾，让后面再去。

看车期间，也在各大汽车论坛关注相关信息，看到好几次比亚迪DM-i技术，恰好奇瑞的4S对面就是比亚迪的王朝店，于是我就过去说像看看宋 Plus DM-i，店里接待说他们是王朝店，只卖汉、唐、元，要看宋的花，送要到e网店去，我纳闷宋难道不是“王朝”系吗？后来得知是宋 Plus DM-i太火了，比亚迪方面把它放到生意不怎么好的e网店销售，算是平衡。

在比亚迪王朝店我还是先看了一下汉EV版，这个“宽体跑车”在外形上就吸引到我了，打开车门的一瞬间被惊艳到了，非常具有科技感和未来感，看来比亚迪高薪挖来奥迪的设计师艾格还是值得的。

在看汉的时候销售说，“同级别的轿车舒适性还是要比SUV高一些的。SUV还是有工具车属性，如无特殊需求，建议考虑轿车。”

其实我原本也是倾向于轿车的，只是被“SUV能装”的舆论影响，想着换车时候就换SUV，这些日子对比下来，对这个价位区间的SUV感觉不是特别好（可能30万以上的SUV驾乘体验会好很多吧），于是又恢复了继续买轿车的念头。

不过我还是去试驾了宋 PLUS DM-i，试驾中感觉它就是一辆纯电车，安静，提速迅猛，油机启动发电的时候基本上也没有什么抖动，比亚迪的DM-i的技术真是“黑科技”，如果家里又电桩，在续航范围能可以一直当纯电车用，当然，也可以长时间一直当油车用，我感觉要比丰田双擎本田混动要高一些。

宋 PLUS DM-i 的不足之处是后备箱要让给电池，比其他的SUV的后备箱小很多，而且得是家里有充电桩才比较实用，我现在的小区没有产权车位，也就无法考虑了。

到这里，我又审视了一下自己的用车需求，考虑到最近的试驾体验，SUV是看着高大，但是由于重心较高，风阻较大，舒适性体验确实不如轿车，有点动摇想继续买轿车了，于是我又开始看轿车了。

考虑到此前大众桑塔纳的使用体验不错，我首先就去看了南北大众的拳头产品，帕萨特和迈腾。这两款车我都很满意，不过两家销售都是以芯片紧张，车少的原因不是很热情，价格自然也谈不下来，330版本的落地都要25万，觉得有点超预算。

轿车自然绕不开日系三强“雅凯天”。

不过凯美瑞的设计风格我实在是接受不了，就没有去看实车，通过丰田4S销售微信打听了价格，它也是比雅阁和天籁要高出一些的。

雅阁刚刚换代，自然没有优惠，而且我看车那几天，恰好是新款上市前几天，4S里面旧款售罄，新款还没有摆出来，没车看，自然也没有试驾，最主要的是本田的销售总是让我有一种我要求着他们买车的样子，也就兴趣不大。

天籁优惠幅度最大，销售态度方面相对于两田的销售也热情很多，我特地拉着老婆一起去看了，可惜现款的天籁后面做的遛背造型，头部空间太压抑，被我老婆否了。

这时想起奇瑞瑞虎8还没有试驾过，于是和老婆一起又去了奇瑞4S店。

先是试驾2.0T的，我驾驶的感觉很棒，随后又试了1.6T的，感觉不是很好，换挡很是卡顿。我在纠结继续看看2.0T的时候，老婆把这款车给否了，她说坐在后排感觉像是坐船，有点晕，于是也就没有考虑。

这时候我又想起最近比较火的吉利的星越L，到吉利4S看了一下实车，中控的超大延伸到副驾驶位置的屏幕实在接受不了。于是又去看他家的“星”字辈的轿车--星瑞。

星瑞果然是当前自主品牌车的标杆之一，配置足，价格低，颜值高，看了马上有点心动，然后试驾专员带我去试驾，就吉利4S配备专门的试驾专员这块让我感觉他们比每家店都专业，在试驾员介绍之下，我了解到星瑞是吉利和沃尔沃一起研发的CMA平台的产品，搭配沃尔沃T4同款的2.0T发动机和7档双离合，中高配有10个BOSE喇叭，全液晶仪表盘，360°全景影像+透明车身，L2级的辅助驾驶，作为一款A级轿车长4785毫米宽1869毫米，这尺寸空间堪比B级，价格还很实在，随车附赠4年半的保养，越看越心动，外加这段时间看车看的都疲了，于是就定下了星瑞2021款尊贵版了，虽然厂家主推的颜色是叫天青釉的青色，我还是选了白色外观的。

截止目前，车子已经开了3个星期，总体感觉非常满意。